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Yamato (navire)

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Yamato (大和)
Le Yamato pendant ses essais en 1941.
Histoire
A servi dans :	Marine impériale japonaise
Commandé :	Mars 1937
Quille posée :	4 novembre 1937
Lancement :	8 août 1940
Armé :	16 décembre 1941
Statut :	coulé le 7 avril 1945
Caractéristiques techniques
Type :	Cuirassé
Longueur :	256 mètres à la ligne de flottaison
Maître-bau :	36 m
Tirant d’eau :	11 m
Déplacement :	65 027 tonnes (à vide, dont 21 266 tonnes de blindage); 72 800 tonnes à pleine charge (estimation)
Propulsion :	12 chaudières Kanpon, 4 turbines à vapeur,
Puissance :	150 000 ch (110 MW) (estimation)
Vitesse :	27 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage :	650 mm en tourelles 409 mm en ceinture 198 mm au pont
Armement :	En 1941 : 9 canons de 457 mm (montés en trois tourelles triples) 12 canons de 155 mm (montés en quatre tourelles triples) 12 canons anti-aériens de 127 mm (6 tourelles doubles) 24 canons anti-aériens de 25 mm 8 canons anti-aériens de 13 mm. En 1945, deux tourelles de 155 mm, ainsi que tous les canons de 13 mm, avaient été démontées pour renforcer l'armement anti-aérien, qui se montait alors à 146 pièces de 25 mm.
Aéronefs :	7 appareils
Rayon d’action :	11 500 km à 16 nœuds (30 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage :	2 750 hommes

Le Yamato (大和), du nom de l'ancienne province japonaise de Yamato, était un cuirassé de premier rang de la marine impériale japonaise, et le premier du type. Avec son jumeau le Musashi, le Yamato était le plus grand des cuirassés jamais construits, déplaçant 65 027 tonnes, et armés de pièces de 457 mm, le plus gros calibre jamais monté sur un navire de guerre.

Sommaire [masquer] 1 Service 2 La classe Yamato 3 Bibliographie 4 Le Yamato dans la culture populaire 5 Liens externes

Service [modifier]

La construction du Yamato commença le 4 novembre 1937 aux chantiers navals de Kure (préfecture de Hiroshima). Le lancement eut lieu le 8 août 1940 et il entra en service le 16 décembre 1941. Il fut le navire amiral de l'amiral Isoroku Yamamoto à partir du 12 février 1942. Remplacé par le Musashi, il resta au port à Truk pendant le plus clair de 1943. On renforça notablement les défenses anti-aériennes, à Kure.

De retour à Truk, il fut gravement endommagé par une torpille du sous-marin USS Skate, et ne fut complètement réparé qu'en avril 1944. Deux des tourelles de 155 mm furent remplacées par des plates-formes anti-aériennes. Il se replongea dans le conflit en rejoignant la flotte japonaise à la bataille de la mer des Philippines (en juin), à la bataille du golfe de Leyte, en octobre, où il eut pour la première fois l'occasion de faire donner de son armement principal, qui pulvérisa le porte-avions d'escorte USS Gambier Bay. Il retourna à son port d'attache en novembre, où l'armement anti-aérien fut une nouvelle fois renforcé durant l'hiver. Attaqué le 19 mars 1945 par l'aéronavale de la Task Force 58 qui attaquait Kure, il ne subit que de légers dommages.

Sa dernière mission fut l'opération Ten-Go, dans le contexte de la bataille d'Okinawa, début avril 1945. Le Yamato fut envoyé en mission suicide attaquer la flotte américaine qui soutenait le débarquement des troupes sur l'ouest de l'île. Le plan consistait à causer un maximum de dégâts aux navires de soutien, puis d'aller s'échouer pour servir de batterie côtière avant de faire sauter le navire. Le 6 avril, le Yamato, avec un équipage renforcé, quitta le port de Tokuyama avec son escorte. La flottille fut repérée le lendemain faisant route au sud. La Task Force 58 lança 386 avions pour l'intercepter, qui engagèrent le combat en début d'après-midi. Le Yamato, frappé par au moins 8 bombes et 13 torpilles, explosa à 14 h 20. Il chavira sur bâbord et coula à quelque 200 km d'Okinawa. Environ 2 475 hommes d'équipages périrent et 269 survécurent.

L'épave gît à 300 m de profondeur, coupée en deux au niveau du magasin de la tourelle avant qui a explosé, et a été explorée en 1985 et 1999.

La classe Yamato [modifier]

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